Luego de los cuatro días de paro de colectivos que afectaron a Mar del Plata, el Concejo Deliberante retomará este martes el debate por una posible actualización de la tarifa del transporte público. Las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación fueron convocadas para analizar el pedido de incremento presentado por la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap).
La reunión está prevista para las 14 y se centrará en el expediente impulsado por las empresas de transporte, que buscan una suba del boleto plano en medio de un escenario marcado por el aumento de costos, la baja cantidad de pasajeros y la crisis que atraviesa el sistema.
La discusión llega después de que el Ejecutivo municipal diera a conocer un nuevo estudio de costos que ubicó la tarifa técnica en $1.922,56. Ese valor representa una diferencia cercana al 24% respecto de la tarifa vigente, actualmente fijada en $1.550.
El informe oficial sostiene que el esquema económico del transporte continúa tensionado por la caída en la demanda y por los altos costos operativos que deben afrontar las empresas. Según los datos incorporados al estudio, durante el período evaluado viajaron 48,62 millones de pasajeros pagos y las unidades recorrieron casi 29,7 millones de kilómetros.
Uno de los indicadores que más preocupa es el Índice Pasajero Kilómetro (IPK), que refleja la relación entre pasajeros transportados y cantidad de kilómetros recorridos. En este caso, el índice quedó en 1,64, un número considerablemente inferior al registrado antes de la pandemia y que evidencia el bajo nivel de ocupación de las unidades.
Además, el sistema transportó un total de 63,57 millones de usuarios si se contabilizan los viajes gratuitos y beneficiarios de tarifa social. Sin embargo, ese volumen no se traduce en mayores ingresos para las empresas debido a que una parte importante de esos traslados no abona tarifa completa.
El estudio también incluyó el impacto de los subsidios y compensaciones económicas destinados al transporte urbano. De acuerdo con el documento, durante el período analizado el sistema recibió alrededor de $13.761 millones, aunque desde el sector sostienen que esos aportes continúan siendo insuficientes frente al incremento de gastos.
En paralelo, Cametap ya había elevado anteriormente un estudio propio en el que reclamó que el boleto pase a costar $2.569,28. Ese planteo ya formaba parte del expediente que venía siendo tratado en la comisión de Movilidad Urbana y ahora se sumará el nuevo informe técnico elaborado por el Municipio.
Otro de los puntos destacados del análisis oficial es la fuerte diferencia entre la recuperación de pasajeros y la cantidad de servicio que sigue funcionando en la calle. Mientras que la demanda entre abril de 2025 y marzo de 2026 alcanzó apenas el 55,64% de los niveles de 2019, la oferta de colectivos se mantuvo en el 85,82% respecto de aquel período.
Según se desprende del informe, esa brecha entre pasajeros y frecuencia es una de las principales razones que empujan hacia arriba el costo técnico del boleto y vuelven a instalar la discusión sobre una nueva actualización tarifaria en Mar del Plata.
