La muerte de un motociclista en un choque protagonizado por dos vehículos que prestaban servicios a través de plataformas ilegales volvió a encender la alarma sobre la falta de controles en el transporte en Mar del Plata. En diálogo con Franco Canales por Radio 10 Mar del Plata, el presidente de Servitaxi y de la Sociedad de Conductores de Taxis, Pablo Sánchez, responsabilizó de manera directa al Municipio por permitir una situación que calificó como “anárquica” y advirtió sobre los riesgos que enfrentan tanto los pasajeros como los ciudadanos.
Sánchez lamentó profundamente el desenlace fatal y reveló que uno de los conductores involucrados era un ciudadano venezolano que había llegado hacía apenas dos días a la ciudad y que ni siquiera contaba con seguro automotor. “Esto es sumamente grave y es responsabilidad del Municipio que haya una norma que no se está cumpliendo”, sostuvo, al tiempo que remarcó que estos hechos muchas veces no trascienden porque los vehículos no están identificados, a diferencia de lo que ocurriría si el involucrado fuera un taxi habilitado.
El dirigente también cuestionó la “liviandad” con la que, según dijo, el Ejecutivo municipal aborda la problemática. “No hablamos solo de los taxistas y remiseros, sino de las garantías a los pasajeros y a los ciudadanos”, afirmó, y señaló que la autorregulación “no sirve” en materia de transporte. En ese sentido, insistió en que existen normas claras desde hace décadas que el sector formal cumple y que hoy no se hacen respetar frente al avance de las plataformas ilegales.
Respecto de las declaraciones oficiales sobre una posible modernización normativa y la invitación a incorporar a taxis y remises a las plataformas digitales, Sánchez fue categórico: “Eso es una falacia”. Aclaró que el sector no se opone a la tecnología, pero rechazó que se habilite a multinacionales extranjeras que “no cumplen ninguna regulación” y que, a su entender, esconden “un negocio millonario” detrás de la supuesta innovación. Propuso, en cambio, que sea el propio Municipio el que desarrolle herramientas tecnológicas bajo las reglas vigentes.
Finalmente, el titular de Servitaxi advirtió que no existe un registro confiable sobre la cantidad de vehículos que operan sin habilitación durante la temporada. “Pueden ser 50, 100 o 5.000, a las plataformas les da lo mismo”, expresó, y denunció que no hay límites ni controles sobre el ingreso de unidades. “Después repartimos la pobreza entre todos los marplatenses que vivimos de esta actividad durante todo el año”, concluyó, al tiempo que volvió a reclamar reglas claras y controles efectivos para evitar nuevas tragedias.
