El concejal Diego García, del bloque Unión por la Patria, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para solicitar al Ejecutivo municipal la implementación de un sistema de activación con pulsador en el semáforo ubicado en la intersección de la avenida Monseñor Zabala con las calles Bahía Blanca y Brandsen, un cruce señalado como de alta peligrosidad vial.
La iniciativa apunta a mejorar la seguridad en uno de los accesos más transitados de Mar del Plata, donde circulan de manera constante vehículos particulares, transporte público y tránsito pesado. Según se detalla en el expediente, en ese sector se registra un incumplimiento recurrente de las señales de tránsito, lo que incrementa el riesgo de siniestros.
A esta situación se suma una geometría vial compleja, con curvas pronunciadas y la cercanía de la rotonda de acceso por calle Berutti, un punto donde la reducción de velocidad resulta clave para evitar despistes y colisiones. En ese marco, el semáforo existente cumple un rol central no solo para ordenar el cruce transversal, sino también como herramienta de prevención al obligar a los conductores a aminorar la marcha.
El proyecto propone una solución de bajo costo y rápida implementación: incorporar un pulsador que permita activar el semáforo cuando sea necesario, especialmente para garantizar el cruce seguro de peatones. “La propuesta apunta a un uso inteligente de lo que ya existe. En horarios de bajo movimiento peatonal, como durante la noche, el sistema no interferiría innecesariamente en la circulación, pero estaría disponible cuando realmente se lo necesita”, explicó el edil.
El cruce, además, es un punto neurálgico para la actividad productiva de la zona. A pocos metros se encuentran los accesos a la planta industrial de ESKABE, por lo que cientos de trabajadores y trabajadoras deben atravesar diariamente la avenida para ingresar o egresar de sus puestos de trabajo o acceder al transporte público, muchas veces expuestos a vehículos que circulan a alta velocidad.
Por último, la iniciativa solicita que el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) evalúe la factibilidad técnica de la medida, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y priorizar la protección de peatones y trabajadores en un sector estratégico de la ciudad.
