La Dirección de Pirelli anunció a sus trabajadores la reducción al 50 % de uno de los tres grupos de trabajo que quedan en la empresa, justificando la medida por la falta de ventas a causa de la apertura de importaciones y el ingreso de neumáticos desde China y Brasil. En abril de este año eliminó un grupo completo de trabajo.
Entre despidos directos y retiros voluntarios ya hay 780 trabajadores menos en la empresa desde la llegada de Javier Milei al gobierno. A su vez, anunciaron que están evaluando tercerizar los sectores “Producto Terminado” y “Recuperado de Scrap” que emplean a 60 personas.
“La política de la conducción del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) a cargo de Alejandro Crespo, que priorizó intereses personales y políticos en lugar de los intereses de los trabajadores, y que en 2022 llevó a la caída de contratos de exportación de la empresa, se profundizó a partir de 2023 con la política de apertura de importaciones y los manejos ineficientes de la empresa, lo que provocó suspensiones, incremento de los estándares de producción y reducción de la dotación”, indicó Pedro Wasiejko, ex titular del SUTNA.
Además de 500 despidos directos y la pérdida de otros 280 puestos de trabajo, que produjeron en Pirelli una pérdida total de 780 trabajadores desde diciembre de 2023, en abril de este año la empresa eliminó en su totalidad el denominado “Grupo B” de trabajo, donde se desempeñaban 300 personas.
Esta semana la dirección de la empresa anunció la reducción del denominado “Grupo D” que implicará la eliminación de alrededor de 150 puestos de trabajo.
Esto se suma a la falta de incremento salarial que ya lleva 9 meses y a los ritmos exhaustivos de producción producto de los despidos.
