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Cambia la prioridad de paso en la Provincia: las avenidas tendrán preferencia sobre las calles

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La Legislatura bonaerense aprobó por unanimidad una modificación de la normativa de tránsito para establecer criterios más claros en los cruces. La reforma contempla excepciones a la prioridad por la derecha y busca reducir las controversias que se producen en las esquinas.

La prioridad de paso en las esquinas bonaerenses tendrá nuevas reglas. La Legislatura de la provincia de Buenos Aires convirtió en ley una reforma del Código de Tránsito que establece una jerarquía entre las vías de circulación y determina en qué situaciones deja de prevalecer el vehículo que llega desde la derecha.

La modificación busca unificar criterios y evitar interpretaciones contradictorias sobre quién debe avanzar primero en una intersección, una cuestión que durante años generó controversias y llegó a los tribunales en casos de accidentes viales.

La iniciativa fue impulsada por la diputada provincial Silvina Vaccarezza, del bloque UCR-Cambio Federal, y obtuvo la aprobación unánime del Senado bonaerense, según informó el diario El Día.

Qué cambia con la nueva ley de tránsito

La reforma establece que la prioridad de paso por la derecha no será absoluta cuando los vehículos circulen por vías de distinta jerarquía. En esos casos, deberá tenerse en cuenta la categoría de la arteria por la que transita cada conductor.

El cambio tendrá especial incidencia en los cruces entre avenidas y calles. Según el criterio previsto en la reforma, quien circule por una avenida tendrá preferencia frente a quien intente ingresar desde una calle, aunque este último se aproxime desde la derecha.

La jerarquía de las vías contempla, de mayor a menor, autopistas, semiautopistas, rutas, carreteras, avenidas, calles y pasajes.

De esta manera, la prioridad por la derecha continuará siendo un principio general de circulación, pero tendrá excepciones expresas cuando intervengan otras reglas de preferencia.

En qué otras situaciones se debe ceder el paso

La normativa también contempla diferentes circunstancias en las que un conductor debe respetar una prioridad distinta de la regla general.

Entre ellas se encuentran los cruces regulados por semáforos o señales de tránsito que establezcan otra indicación, así como el paso de vehículos de emergencia que estén cumpliendo su servicio.

También deberán ceder el paso quienes pretendan ingresar a una rotonda frente a los vehículos que ya circulan por ella. Otra excepción corresponde a los automovilistas que llegan desde una calle de tierra hacia una vía pavimentada.

En las bocacalles congestionadas, cuando el tránsito impida avanzar normalmente, se prevé organizar el paso de manera alternada, con un vehículo por vez desde cada una de las calles transversales.

La reforma incorpora, además, disposiciones para caminos rurales y zonas de montaña. En cuestas estrechas, deberá retroceder el vehículo que desciende, salvo que transporte un acoplado o remolque. También establece reglas específicas para la circulación de ciclistas en sectores rurales.

El antecedente judicial que impulsó el cambio

La discusión sobre la prioridad de paso se vincula con la adhesión de la provincia de Buenos Aires, en 2007, a la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

Según los fundamentos de la iniciativa, la falta de una referencia expresa a las avenidas generó distintas interpretaciones sobre la prioridad en los cruces con calles, incluso en accidentes que llegaron a la Justicia bonaerense.

En 2018, la Suprema Corte de Justicia provincial intervino en uno de esos casos y consideró que debía prevalecer el vehículo que llegaba desde la derecha, aunque el otro circulara por una avenida.

Posteriormente, desde el ámbito judicial se planteó la necesidad de que la Legislatura estableciera pautas más precisas para resolver este tipo de situaciones.

La diputada Silvina Vaccarezza defendió la reforma y sostuvo que la prioridad de quienes circulan por avenidas constituye un principio relevante para mejorar la seguridad vial en ámbitos urbanos.

Qué deben tener en cuenta los conductores de Mar del Plata

La modificación alcanzará a los conductores de los 135 municipios bonaerenses, incluidos los de Mar del Plata. Por eso, uno de los puntos centrales será la aplicación de los nuevos criterios en las intersecciones entre avenidas y calles.

Sin embargo, la aprobación legislativa no debe confundirse con la entrada en vigencia efectiva de todas las disposiciones.

 

 

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