En una entrevista exclusiva con el programa Sueños y Sonidos de Radio 10 Mar del Plata, Pedro Wasiejko, exsecretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y actual titular de la Federación de Trabajadores de la Industria y Afines, compartió su análisis sobre el cierre de la planta de FATE, que dejó a 920 trabajadores sin empleo. Según Wasiejko, este hecho refleja las consecuencias de una política anti-industrial impulsada por el gobierno de Javier Milei y una gestión gremial que no supo proteger los intereses de los trabajadores.
Un panorama crítico para la industria
Wasiejko comenzó la entrevista destacando que el cierre de FATE no es un hecho aislado, sino parte de un contexto mucho más amplio de dificultades para el sector productivo. “Lo de FATE es un botón de muestra de la situación general”, señaló, refiriéndose a la pérdida de empleo que, desde 2022, ha afectado al sector del neumático. La industria, que en un momento contó con más de 4.500 trabajadores, ahora ve cómo ese número se reduce a menos de 1.500.
Para Wasiejko, el gobierno de Milei ha adoptado una postura neutral frente a la crisis industrial, no tomando medidas efectivas para proteger el empleo y las empresas nacionales. “Este gobierno ha decidido no intervenir y no apoyar al sector productivo industrial”, lamentó el dirigente sindical.
El contraste con las políticas de Trump
El exsecretario del SUTNA también cuestionó la postura del presidente argentino, a quien le criticó la falta de políticas que defiendan a la industria nacional. “Si Milei tanto admira a Trump, ¿por qué no aplica las políticas que él implementa para defender la identidad industrial de Estados Unidos?” Fue un claro llamado a replicar las estrategias que protegen la industria, como las barreras arancelarias, y que han sido clave para el desarrollo económico y el empleo en otros países.
Wasiejko sostuvo que, mientras Estados Unidos defiende sectores como el acero y el neumático, en Argentina “las industrias nacionales están siendo atacadas por una apertura indiscriminada de importaciones” que amenaza con arrasar con el empleo local.
La influencia de la conducción gremial en el cierre de FATE
Uno de los puntos más críticos en su análisis fue la conducción del sindicato que, según él, contribuyó a la debacle de FATE al generar un conflicto innecesario durante el 2022. Wasiejko explicó que el paro impulsado por la conducción del Partido Obrero y TRESPO, en un momento cuando la fábrica no atravesaba una crisis de despidos, terminó afectando gravemente la competitividad de las empresas locales.
“El conflicto se extendió durante meses, y mientras tanto, FATE perdió exportaciones, algo que las otras empresas como Pirelli y Bridgestone podían evitar al producir en sus plantas extranjeras. FATE no tenía esa posibilidad”, explicó Wasiejko. Esta falta de medidas estratégicas y la mala conducción gremial, según él, resultaron en un desgaste económico y social que favoreció a la empresa en el proceso de despidos.
Un país en riesgo de desindustrialización
El dirigente sindical alertó que el cierre de FATE podría ser solo el comienzo de una serie de pérdidas en la industria nacional. Aseguró que el sector de neumáticos no es el único que corre peligro: “Si no se revierte este rumbo, el riesgo está no solo para FATE, sino para todos los sectores productivos del país”.
Wasiejko explicó que la desindustrialización que atraviesa Argentina no es algo nuevo, sino que se trata de un proceso continuo que comenzó en los años 90 y se profundiza en la actualidad. “Este es un modelo que quiere reemplazar la producción local por productos importados, y eso va a destruir todo el aparato productivo”, advirtió.
El futuro de la industria y la necesidad de un cambio
A lo largo de la entrevista, Wasiejko hizo un llamado urgente a la movilización de los trabajadores y la sociedad en su conjunto para discutir las políticas que afectan a la industria nacional. “Es necesario que empecemos a debatir estas cuestiones en el Parlamento, en la calle y en las elecciones. Si no, el futuro del país será muy sombrío”, concluyó.
El cierre de FATE y sus consecuencias no solo afectaron a los trabajadores de la empresa, sino que evidencian una problemática mucho más amplia relacionada con la falta de políticas industriales efectivas, la apertura indiscriminada de importaciones y la debilidad de la conducción gremial.
